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摘要：随着高端装备制造业加速向数字化、智能化转型，现场工程师已成为支撑产业升级的关键人才力量。教育部等五部门联合实施的职业教育现场工程师专项培养计划，明确到2025年累计培养不少于20万名现场工程师。本文在梳理现场工程师培养政策背景与现实需求的基础上，系统分析了装备制造类专业现场工程师联合培养模式的构建路径，包括校企协同治理机制、模块化课程体系重构、“双师型”教学团队建设以及多元评价体系创新等方面。针对当前培养实践中存在的标准体系不完善、企业参与动力不足、师资能力有待提升等问题，提出了完善政策保障、深化校企利益耦合、强化标准体系建设等对策建议，以期为装备制造领域现场工程师培养提供参考。

关键词：现场工程师；装备制造；联合培养；产教融合；校企合作

基金项目：1.2025年度教育部职业院校中国特色学徒制教学指导委员会研究课题（项目编号：ZJYB060）；2.2026年度机械行业职业教育“产科教协同创新”课题项目（项目编号：JXHYZX2026061，JXHYZD2026028）。

一、问题提出

当前，高端装备制造业正处在数字化、智能化转型的关键期，产业技术迭代加速，生产模式深刻变革。在这一背景下，企业对技术技能人才的需求结构发生了根本性变化——不再满足于单一技能的操作型人才，而是迫切需要“能解决复杂现场问题、懂工艺擅运维、能与AI协同”的复合型现场工程师。然而，制造业领域就业结构性矛盾依然突出：一方面，普通高校毕业生面临就业难题；另一方面，企业紧缺能够在生产一线解决实际问题的技术技能人才。装备制造行业现场工程师属于相对高端的岗位人才，担负设备现场安装、调试、检修排故等一系列工作任务，除了需要掌握机械与电气的基础知识技能外，还需要掌握机械、传感器、各种控制软件、机器视觉等一系列专业知识。传统职业教育存在专业设置与产业需求脱节、教学内容滞后于技术发展等问题，导致毕业生岗位适应期长、核心技能不足。

如何打通人才培养与产业需求的“最后一公里”，成为职业教育改革的核心命题。职业教育现场工程师专项培养计划的出台，为破解这一难题提供了政策指引和制度框架。本文旨在系统探讨装备制造类专业现场工程师联合培养模式的构建逻辑、实践路径与优化策略，以期为同类院校提供参考。

二、现场工程师培养的政策背景与现实需求

（一）专项培养计划的顶层设计

2022年，教育部办公厅等五部门联合印发《关于实施职业教育现场工程师专项培养计划的通知》（教职成厅〔2022〕2号），明确提出面向重点领域数字化、智能化职业场景下人才紧缺技术岗位，以中国特色学徒制为主要培养形式，培养一大批具备工匠精神，精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新的现场工程师。计划明确到2025年，累计不少于500所职业院校、1000家企业参加项目实施，累计培养不少于20万名现场工程师。该计划聚焦新一代信息技术、新能源、高端装备等先进制造业重点领域，针对制造、装调、操作、运维等环节中的人才紧缺技术岗位需求，遴选447家企业，校企联合培养一批现场工程师。至2024年，首批106个国家项目落地，专项培养计划已进入从蓝图到实效的攻坚阶段。

（二）产业升级的人才之困

装备制造产业的转型升级对现场工程师提出了更高的能力要求。江西制造职业技术学院将现场工程师培养目标凝练为“精操作、懂工艺、能装调、会管控、可排故、会改善、能带队”的“七能”标准。这一能力框架反映了现场工程师岗位的多维性：不仅要精于操作，更要懂工艺原理；不仅能装调设备，还要会管控流程；既可排故维修，也能带队改善。

然而，人才培养与产业需求之间的结构性矛盾依然突出。高等职业教育正面临着教育结构、人才培养结构、专业结构上的失配性问题——“不缺毕业生，但缺高层次、现场应用型工程师人才”。传统培养模式下，职业院校存在三大短板：培养层次单一，对智能传感、数字孪生等新兴技术覆盖不足；实践能力薄弱，学生多在模拟场景训练，缺乏解决真实生产问题的能力；校企衔接不畅，学生从校园到企业的转型周期长达3至6个月。以河南航天液压气动技术有限公司为例，其在数控车床、加工中心等关键岗位的年均人才缺口超过200人。这种“企业招不到人、学生难就业”的结构性矛盾，倒逼职业教育必须创新人才培养模式。

三、现场工程师联合培养模式的构建路径

（一）从“松散合作”到“双元共治”，实现校企协同治理

现场工程师联合培养的核心在于校企深度协同。传统的校企合作往往停留在“学校培养、企业接收”的松散层面，企业参与度低、话语权弱。联合培养模式要求校企双方建立制度化、常态化的协同治理机制。

高职院校与公司联合打造的现场工程师学院，成立了校企双理事长制的理事会，实行双院长负责制，设立综合、教学、学工、产学研4个办公室，实现“人才共育、过程共管、成果共享”，每月召开推进会动态优化合作机制。浙江机电职业技术大学与北京华航唯实公司构建了“双联动、三融合”架构——“双联动”是指“领导—议事、协调—实施”的联动推进；“三融合”则是人才培养与员工培训融合、教学与生产融合、课程开发与技术升级融合。这种治理结构使企业从被动的“人才接收方”转变为全程参与的共育主体。

（二）从“学科逻辑”到“岗位逻辑”，实现课程体系重构

课程体系是人才培养的核心载体。现场工程师培养要求打破以学科划分为主的课程组织方式，以岗位关键能力为主线重构课程体系。具体而言，需实现三个层面的突破。

（1）模块化课程设计。将原有人才培养方案进行模块化设计，系统重构了“通识课程-专业基础课程-专业核心课程-专业能力提升课程”四级课程体系，构建现场工程师岗位能力课程。通识课程培养学生的综合素质，专业基础课程激发学习兴趣，专业核心课程打破教学内容与岗位实践的壁垒，专业能力提升课程满足企业对技术技能人才的个性化发展需要。

（2）教学内容与岗位标准对接。校企共同开发核心课程，将企业技术标准融入教学，每年根据产线升级动态更新15%以上教学内容。濮阳职业技术学院实行“院校教师+企业技术专家+行业代表”联合开发课程，教材案例全部来自企业真实项目，操作规范完全按照企业标准制定，课程内容每年更新一次。

（3）真实项目驱动教学。学校将企业的真实任务作为教学主线，校企共同编写培训手册和活页式教材，开发岗位实践项目。这种“项目驱动”的教学模式，让学生在完成真实生产任务的过程中掌握综合技能。

（三）从“各自为战”到“双向流动”，构建“双师型”教学团队

打造双师结构教学团队是现场工程师培养的重点任务。联合培养模式要求打破校园的人才培养壁垒，实现校企师资的双向流动与互聘互用。

通过学院组建由企业技术骨干组成的“产业教授库”，兼职教师占比超过20%，实施“教师进车间、工程师进课堂”机制，学校教师每5年累计企业实践不少于6个月。学院与合作企业形成“双向流动、互聘互用”的双师型教学团队，企业派驻技术骨干常驻学校参与教学，学校同步选派专业教师深入企业参与技术攻关。宁波职业技术大学与海天集团共同投入上亿元打造“蓝金领人才工厂”，学生在科技展厅和模拟实训室的工业AI场景中强化认知，在概念验证中心做项目、搞试验，最终到中试基地和生产线上练硬功、出产品。这种“企业导师进课堂、学校教师进车间”的双向机制，既保障了教学内容的产业适配性，也提升了教师的工程实践能力。

（四）从“单一考核”到“综合认证”，构建多元评价体系

传统的学业评价难以衡量现场工程师的综合职业能力。联合培养模式要求建立校企共同参与、多元主体评价的考核体系。

通过构建“校内+企业”“理论+实践”“过程+终结”三维评价体系，引入企业“鹰系”晋升标准，从“学徒态度、能力、业绩”三个维度综合考核，并建立毕业生3年追踪机制。宁波职业技术大学联合机械行业协会打造了“上车测试—过站检测—到站结薪”的高技能人才直通车，建立了清晰的“证书—能力—岗位—薪酬”映射体系。持有初、中、高级认证的学生进入企业后，对应的年薪分别可达10万元、13万元和18万元。这种评价机制将学习成果与职业发展直接挂钩，有效激发了学生的学习动力。

四、问题与挑战

尽管现场工程师联合培养取得了积极进展，但在实践中仍面临若干突出问题。

（1）培养标准体系尚不完善。现场工程师具体类型多样，不同行业、不同企业的岗位能力要求差异显著，难以形成统一的培养标准。缺乏紧跟产业前沿的相关标准，是制约人才培养质量的首要瓶颈。

（2）企业参与的内生动力不足。校企合作中，企业往往面临投入成本高、短期回报不明显等问题，部分校企合作项目流于形式、未取得实际效果。如何增强企业参与人才培养的内生动力，仍是亟待破解的难题。

（3）“双师型”师资队伍建设任重道远。尽管教育部在专项培养计划通知中对打造双师结构教学团队提出了要求，但未对“双师型”教学团队的建设做出详细阐述。学校教师工程实践能力不足、企业导师教学能力欠缺的问题依然存在。

（4）课程内容与产业技术迭代的同步机制有待加强。技术更新速度不断加快，而课程内容的更新周期相对较长，产教脱节问题仍未根本解决。

五、对策建议

（1）完善政策保障与激励机制。建议设立“现场工程师培养专项基金”，加大财政与税收支持力度，增强企业参与人才培养的内生动力。将企业参与现场工程师培养的成效纳入产教融合型企业认证指标体系，压实企业育人主体责任。

（2）构建分层分类的培养标准体系。依托行业职业教育教学指导委员会和龙头企业，分行业、分岗位研制现场工程师能力标准和培养规范，形成可操作、可复制、可推广的培养标准框架。推动专业设置、课程内容与产业技术路线图的协同度稳定保持在较高水平。

（3）深化校企利益耦合机制。推动校企从“人才供需”关系转向“利益共同体”关系。鼓励企业将技术攻关课题转化为教学案例，学校教师团队深度参与企业技术研发，实现人才共育、成果共享。推广“产品+人才+服务”一体化供给方案，使校企合作具有可持续的生命力。

（4）强化“双师型”教学团队建设。建立“校企师资互聘互认”机制，明确企业导师教学职责和学校教师实践要求，将教师企业实践成果纳入职称评审。推行“湖南技术专家+国外资深工程师”等跨国双导师制，拓展师资的国际视野。

（5）建立动态更新的课程内容机制。依托产教融合共同体和行业企业，建立课程内容定期会商和动态更新机制，确保教学内容超前产业技术迭代周期半年至一年。充分利用数字孪生、虚拟仿真等技术手段，将企业真实生产场景转化为教学资源。

六、结语

装备制造类专业现场工程师联合培养是职业教育回应产业升级需求、深化产教融合的重要实践。从政策引领到院校探索，从“校企协同、双元共治”的治理创新到“岗位导向、模块重构”的课程改革，从“双向流动、互聘互用”的师资建设到“多元评价、能力认证”的考核创新，现场工程师联合培养模式正在形成日益清晰的实践框架。然而，培养标准不统一、企业参与动力不足、师资能力待提升等问题仍需持续破解。未来，应进一步强化政行企校协同，完善制度保障，深化利益耦合，推动现场工程师培养从“点上突破”走向“面上推广”，为制造强国建设提供坚实的人才支撑。

参考文献

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王娜，姬海莉，王林生

河南工业职业技术大学