冀时新闻报道（河北台 程高岭 万佳 何海 郑盛晖 通讯员 李红彦 刘鑫海）10月13日，悠长的汽笛划破长空，首趟“京铁燕赵班列·助汇冀黔号”从邯郸国际陆港专用线缓缓驶出，经邯郸南站驶向贵阳改貌站。“京铁燕赵班列”是服务区域经济发展、畅通国内大循环的快速多式联运班列品牌,“助汇冀黔号”开行后，“京铁燕赵班列”线路将增至9条。

由中铁六局承建并运维的邯郸国际陆港铁路专用线是班列高效、稳定开行的核心硬件支撑。项目累计铺轨8.9公里，新建4条整列到发线、5条装卸线，全线设施规整完备、分区清晰，可充分满足大宗货物整列装卸、常态化运输需求。

施工攻坚阶段，项目部建设团队扎根一线、昼夜奋战，测量人员反复校准轨道精度，施工班组紧盯铺轨、设备安装等关键工序，技术人员盯控细节，逐一破解施工难题，干出了铁路基建的“铁军速度”。

工程交付不是终点，精细维管展现长效保障。中铁六局的维管团队建立常态化巡检养护机制。维管人员利用天窗及点外时段，常态化检修工务、电务、电力、通信、机务等关键设备，及时消除线路隐患、紧固设备构件、校准运行参数，常态化排查沿线安全环境，防范处置故障问题，全力保障设备状态优良、运行安全稳定，为班列绿色高效开行筑牢安全屏障。

“这条线路打通了冀南通往西南市场的货运堵点，能实实在在帮企业省钱提效。我们一线工人多坚守、多细致一点，通道就能更畅通、更安全，一切付出都值得。”现场人员高跃新坦言。

     据悉，这条由中铁六局建设、维管的铁路黄金通道，后续将随着班列班次加密持续释放运输效能，持续畅通南北物流循环、激活区域经济动能，以优质铁路工程服务交通强国建设，为京津冀协同发展注入坚实的铁路力量。