导读：10月14日早上8点，槐安路与建华大街交口北侧，4号线世纪公园站占用的主路恢复通车。这是全市轨道交通施工还路的第18处主路。剩下的44处，正在一段段跟上。

地铁施工占用的道路恢复后，重新划线放行。（示意图）

如果你常走槐安路，对建华大街那个口子应该有印象：围挡一立就是好几年，早晚高峰堵得人心里发毛。10月14日上午8点，最后一块水马挪开，一段新铺的柏油路开通放行，白色标线在晨光里格外扎眼。

这段路，就是地铁4号线世纪公园站施工期间围挡占用的主路。它边上就是万达广场和火车头步行街，恢复通车的意义不用多说，你堵过就懂。

一、62处围挡，还了18处

石家庄轨道交通二期工程开工以来，全市因地铁施工占用的主路共62处。截至10月中旬，已经恢复18处，占29%。

石家庄轨道交通集团在10月14日的通报里点了两处"体感明显"的路段：西美花街商圈附近的红旗大街路段、万达商圈附近的建华大街路段，恢复之后，周边出行和商业都松快了不少。

好消息是，二期工程大部分车站已经封顶，意味着占用路面的主体施工接近尾声，接下来管线回迁、路面恢复的速度会快起来。

二、二期是个什么盘子

顺手交代下背景：石家庄轨道交通二期包括4号线一期、5号线一期、6号线一期和1号线三期，总长约58.85公里，计划2027年建成。其中4号线进度最快，5号线一期17座车站已进入主体施工，6号线一期8座车站在主体施工，1号线三期2座车站也在全力推进。

对每天被围挡堵在路上的人来说，这些数字的意思很直白：未来一两年是建设最吃劲的阶段，也是最考验耐心的阶段，但反过来讲，车站封顶一段，路面就还回来一段。今天放行的是槐安路这处，下一个轮到谁家门口，可以留意轨道集团的通报。

三、恢复一段路，比看上去麻烦

路面恢复不是铺层沥青那么简单。车站封顶后，要先做管线回迁、土方回填，再铺面层、划标线，一环扣一环。轨道集团为这事专门定了恢复计划，逐段调度。

另外提醒一句：主路恢复不等于施工结束。车站出入口、风亭这些附属结构还要建，部分路段仍会有围挡存在，只是比之前窄、比之前短。路过施工路段，按新的导改标志走，别凭老记忆抢道；早晚高峰赶时间，宁可绕半环，别硬堵。

四、4号线本身，跑到哪一步了

大家最关心的进度：4号线一期全长约22.43公里、20座车站，9月23日已经全线"洞通"，主体工程完成，目前转入铺轨和机电安装，预计2027年建成通车。到那时，4号线和5号线一期相扣成环，石家庄地铁才算真正有了"环线"，西南到东北这片，坐地铁不用再绕市中心倒车。

全市62处施工占用主路已恢复18处（29%），红旗大街、建华大街等商圈路段已放行。数据来源：石家庄市轨道交通集团官网通报（10月14日）。

路一段段还回来，线网一寸寸长出来。堵是暂时的，等是值得的。

（河北音乐广播 · 石家庄 FM102.4；蜻蜓 FM、"冀时"客户端同步收听。）