导读：深秋初冬是河北高速团雾的多发季。上周河北中东部多个高速站口就因为大雾临时关闭，部分地区能见度一度不足200米。团雾来得快、范围小、最难防，这篇把遇到团雾的正确动作一次讲清。

秋冬清晨的团雾，能见度可能骤降到几十米（示意图）

10月13日早上，河北省气象台继续发布大雾橙色预警，石家庄东部、沧州、衡水北部等地部分地区能见度不足200米，局地甚至不足50米。河北多条高速站口因雾临时关闭。

这样的清晨，往后几个月还会有不少。跑高速的人，团雾这件事得当回事。

一、团雾为什么可怕

团雾和大雾不一样。大雾是大片范围、能提前预报的；团雾是局部小范围的浓雾，可能只有几十米到上百米宽。

它的可怕之处在于"突然"：你正常行驶，前方路面干干净净，几秒钟之内一头扎进浓雾里，能见度从几百米掉到十几米。

团雾偏爱的时间和地点也很固定：雨后转晴的清晨，郊区、空旷、临水的高速路段。秋冬的凌晨到上午，是它最活跃的时段。

它的成因不算复杂：秋冬晴朗的夜晚，地面散热快，近地面的空气降温到饱和，水汽就凝成了雾。所以雨后突然放晴的次日清晨是高发窗口；连晴几天后，凌晨的河谷、洼地路段也要多留个心眼。这几天河北正是连晴天气，清晨跑高速的人尤其别大意。

高速遇团雾的正确处置顺序（依据：河北交警微发布通行提示、公安部交管局雾天行车指引）

二、遇到团雾，正确动作是这几步

交警部门的通行建议，可以浓缩成一套动作，记住顺序：

· 第一步，立刻减速，但别急踩刹车。急刹在后车眼里就是追尾邀请；

· 第二步，开灯：雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯、危险报警闪光灯全部打开。记住别开远光，远光在雾里会形成散射，反而更看不清；

· 第三步，保持车距，借助路面标线和前车尾灯引导视线；

· 第四步，在确认安全的前提下驶入最右侧车道，就近驶出高速或进服务区等待，等雾散了再走；

· 第五步，如果已经无法行驶，把车停到应急车道，人立刻转移到护栏外安全地带，再报警求助。

行驶中可以间歇鸣笛示意，听到别的车按喇叭，也要鸣笛回应，告诉对方"我在这里"。

三、出发前，把功课做在前面

比"遇上了怎么办"更重要的，是别让自己遇上：

· 秋冬跑高速，尽量避开凌晨和清晨，上午10点以后雾气大多散了；

· 出发前查一遍路况，河北交警和河北高速会实时发布站口关闭信息；

· 行程里预留弹性时间，遇到站口临时关闭别硬等在闸口，就近调整路线；

· 车上的雾灯会不会用，雨刮、除雾好不好使，出发前都确认一遍。

还有一条给跑长途的：出发前把油电补足。万一遇到站口临时关闭要绕行，多出来的路程不至于让你慌。

深秋跑高速，安全到家的那一个小时，比赶出来的半个小时值钱。

（信息来源：河北新闻网2026年10月13日报道（河北省气象台大雾橙色预警）、河北交警微发布通行提示；具体路况以当日官方发布为准。）