【车新闻】巴黎车展中国阵容翻倍：中国汽车出海进入深水区
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责编：刘春成
时间：2026-10-15 09:56:56
当地时间10月12日，2026巴黎国际车展正式开幕。作为全球历史最悠久的顶级车展之一，本届车展最醒目的变化，是中国车企的参展规模创下历史新高：16家车企携25个品牌登场，数量较2024年几乎翻番，甚至超过了法国与德国本土参展品牌之和。从曾经的参观者到如今的核心参展方，中国汽车正在欧洲主场完成身份的转变。
本届车展上，中国品牌不再是单一车型的试水，而是带着完整的产品矩阵与技术体系登场。吉利集团六大品牌分布五个展馆，覆盖从家用代步到豪华跑车的全品类；比亚迪、小鹏、零跑等品牌不仅带来全球首发车型，更集中展示动力电池、超快充、智能驾驶等核心技术。尤其值得关注的是，本届车展首次设立公开道路智驾体验项目，最终只有小鹏与特斯拉两家车企敢于参与，欧洲本土品牌集体缺席。这一幕被欧洲媒体评论为“汽车工业的未来正在由中美定义”。
数量增长的背后，是市场份额的实质突破。数据显示，2025年中国品牌在法国市场份额仅3.4%，2026年9月这一数字已攀升至8%，一年半时间翻了一倍还多。更重要的是，中国车企的出海逻辑正在发生变化：从过去的整车出口、靠性价比打市场，转向本地化生产、技术输出、品牌运营的深水区。零跑西班牙工厂即将投产、问界官宣2027年进入欧洲，越来越多的品牌开始扎根当地市场。
巴黎车展的气场反转，是中国汽车产业升级的缩影。当欧洲老牌车企还在电气化转型中徘徊，中国品牌已经在智能化赛道建立起领先优势。但也要看到，出海从来不是一蹴而就，面对欧洲的法规壁垒、品牌认知和本土竞争，中国车企仍需稳扎稳打。从走出去到走进去，巴黎车展只是一个新的起点。
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